热爱是什么？
对于骆海天而言：热爱是跨越4300公里的奔赴，是替父亲圆满那个迟到了数十年的边疆梦；
热爱是在戈壁滩上建起现代化工厂的坚守，是把"输血"变成"造血"的执着；
热爱，是当珠江水的温润遇见天山雪的凛冽时，激荡出的那股不服输的劲头。
这是一个关于传承、坚守与热爱的故事。它始于1956年一个没能实现的梦，延续在4300公里的奔赴中，生长在九年的深耕里，最终指向一个更辽阔的未来。
一个没有完成的梦
乌鲁木齐经开区，白鸟湖畔，冬日的风掠过广汽传祺的厂房。
骆海天习惯坐在办公室凝视窗外。九年了，从最初满目戈壁到如今现代化厂房林立，他眼中的风景在变，但心底那个声音却始终清晰。
答案要追溯到1956年。
小时候，父亲常常提起一段往事。五六十年代，全国各地招收知识青年支援边疆，父亲曾满怀热忱地递交了申请，却因各种原因未能成行。那是父亲心里一生的遗憾。
这粒种子，就这样种在了骆海天心里。
后来他在广州工作，又认识了从新疆来广州的爱人。两次缘分交叠，新疆在他心中的分量越来越重。直到2016年广汽决定在新疆建厂，向内部征召时，骆海天第一个站了出来："父亲没来成，这是他一生的遗憾。现在刚好有机会，就像子承父业一样，来新疆，替父亲圆这个梦。"
没有犹豫，没有讨价还价，他收拾行李，向西出发。
"子承父业，替父亲圆这个梦。"骆海天说这话时，语气平静，但眼神里藏着深情。
数十年前，父亲的青春热血没能洒在这片土地上；六十年后，骆海天带着父亲的遗愿，跨越4300公里，从繁花似锦的广州来到了冰天雪地的新疆。他不仅带来了广州的技术和经验，更带来了两代人对这片热土最纯粹的向往。
在戈壁滩上"种"出汽车
热爱，往往伴随着艰难
2017年建厂初期，这里是白鸟湖一号台地，广汽是第三家入驻的企业，周边全是戈壁滩。
现实的挑战是立体的。从广州到这里4300公里，路程极其遥远。更关键的是，运输都是单向的——零件运到新疆来，没有返程货运，物流成本极高。
骆海天记得胡春华书记带领广汽集团的领导考察当天的场景：数据要当天出，物流费用要当天测算，他亲自参与数据提交，现场就拍板定了。
"当时都知道新疆造车会亏损。"骆海天坦言。但广汽集团还是决定投资建厂——新疆冬季漫长，骑车出行几乎不可能，私家车是最现实的刚需。
广汽看到的，不只是眼前的市场，更是这片土地未被充分开发的潜力。同时这也不仅仅是一笔生意，更是一份社会责任：社会稳定、经济发展、人才培养、民族团结、促进就业。
2017年3月28日，工厂正式动工。彼时，连同骆海天在内，只有13名同事从广州赶来。在一片荒地上，他们开始建造一座现代化汽车工厂。
仅用一年时间，就把厂房建起来了，搭建了生产线。新疆第一家自主品牌汽车制造企业，在乌鲁木齐经济技术开发区落地了。
因为热爱，所以包容；因为热爱，所以坚持。在他的带领下，团队挺过了最初的适应期，将"广汽速度"复刻到了天山脚下。而其他人轮换离开时，骆海天选择留下——不仅因为责任，更因为"对新疆也有感情了"。
造一辆车，也在造一座城的未来
广汽来新疆，绝不仅仅是为了建一个组装车间。
"如果光是把零件运到这边来组装，实际上是起不到真正作用的，因为只是一个组装而已。"骆海天看得长远。
他的热爱，体现在对新疆未来的责任感——要在这里培养人，留下技术，形成产业。"最重要的目标就是培养本地骨干，培养汽车产业人才。"
阿布都维力·亚克甫，就是这份责任感结出的果实之一。
一个来自喀什的维吾尔族小伙，2018年通过南疆招聘会入职时，还是个因为担心跟不上节奏而手足无措的新人。"刚来的时候有点紧张，害怕跟不上其他同事工作效率，害怕领导对我不满意。"
但骆海天看出了其潜力："阿布是一个很好的苗子，他干什么都很积极认真，所以我们要有意去培养他。"
在每月一次的"总经理开放日"上，骆海天敏锐地发现了阿布对新媒体的兴趣。"去试一试！"骆海天的鼓励给了阿布底气。从提供短视频培训，到指导内容创作，骆海天一步步看着阿布成长。
如今，阿布制作的视频点击量高达几百万。骆海天对他说："新疆有20多个国家一类口岸，五口通八国。不但是全中国，还有中亚五国全是你的短视频投放对象。"阿布甚至开始计划学习俄语，要把广汽传祺的车通过直播卖到中亚去。
"骆总对我特别关心，给了我发现自己的机会。"阿布说。
如今，他在广汽传祺新疆分公司的新媒体组，专门用维吾尔语讲述汽车生产的故事，向更多人传递广汽传祺的品牌声音。他给自己定下了一个朴素而有力的目标："讲好传祺故事，讲好新疆故事，让传祺成为传奇。"
九年来，骆海天为新疆汽车产业培养了20多位系长、组长及骨干。总装科管理系系长于光辉，便是这批本地骨干之一。
他亲历了广汽系统性人才培养体系的全过程：总公司的工作方式、多年积累的实战经验，都由援疆团队手把手传授下来。"他们会把在总公司的那些经验传授给我们，"于光辉说，言语间带着踏实的感激。
他的心愿，也越说越大："接力传奇精神，在新疆造好车，让我们新疆制造的传祺车走向全国，走向全世界。"
他参与创立的广汽传祺技能大师工作室，为更大规模的人才培养提供了平台。他还定期去新疆工程学院交流，推进产学研合作，甚至亲自参与教材修订。
当学生抱怨"厂里的设备很先进，与我们课堂上学的理论知识有点脱节"时，骆海天的回答很实在："现在的设备再先进、再智能化，但离不开底层的机械原理。只是智能化是一个新的领域加进来。"
设备可以更新，技术可以迭代，但核心始终是人。只有本地人才真正成长起来，新疆的汽车工业才能拥有属于自己的"造血"能力。
骏马启新程
九年间，广汽传祺在新疆的根扎得越来越深。生产线上，智能机器人挥舞着手臂，每10分钟就有一辆汽车下线；在阿布的直播间里，粉丝们正惊叹于新疆造车的工艺；在办公楼里，广州话和新疆方言交织在一起，构成这座工厂独有的声音。
面对复杂严峻的市场环境与产能富余的双重挑战，骆海天带领团队不等不靠、主动作为，以"把不可能变为可能"的攻坚精神，一年年交出答卷。
他对全体员工说："机遇与挑战并存，要始终保持'时不我待、只争朝夕'的紧迫感和'逢山开路、遇水架桥'的攻坚力。"这与他当年主动请缨赴疆时的那股劲，一脉相承。
整个汽车行业加速向智能化、电动化转型，自动驾驶、智能座舱、人机交互……这些代表未来的技术，也将在这片土地上生根。"我们不仅仅是在制造汽车，"骆海天说，"更是在创造连接人与未来、安全与梦想的愉悦移动生活空间。"
他依然记得当年只身西行的心情。那时候，有很多未知，也有很多迷茫。但他走过那段路，越过那些山，把遗憾变成了行动，把父亲的梦想，变成了自己脚下真实的土地。
"那些热爱，也就成了我们永恒的动力。"
从珠江之畔到天山脚下，骆海天用九年光阴，书写了一封给新疆的情书。这封情书里，有父亲的梦，有产业的根，有本地骨干们接力生长的力量，更有对这片土地深沉而持久的热爱。
出品：新疆疆来视界文化传媒有限公司
导演：库尔班江·赛买提 石峰 张晗 延涛 古丽巴努
特别赞助：广汽传祺
宣传：“我从新疆来”新媒体中心
海报设计：梦丝路传媒/iLQIN Studio
-END-
总 编 辑 ：古丽巴努
主 编：热依莎
副 主 编：麦迪娜依、叶丽娜
版 块：疆来人物
版 主：热依莎
作 者：热依汉
校 对：叶丽娜
排 版：范明悦
后 台：乌米古丽苏姆
图片来源：大型纪录片《我到新疆去2》番外篇