作者 | 郝文

编辑 | 趣解商业资讯组

买车承诺送1克多黄金，4个多月未兑现？

据媒体报道，近日，上海一位极狐S5车主陈先生向媒体反映，其去年9月购车时4S店承诺赠送1克多的黄金礼，且该赠送内容已写入购车补充协议，但历经4个多月仍未兑现。

图片来源“汽车365热线”公众号

期间，陈先生多次联系销售及4S店沟通，但相关方相互推诿，给出的解释始终是“厂家未发货”。

当联系极狐厂家时，客服回应，暂时未查到“黄金礼”相关活动。1月7日，在陈先生通过媒体曝光此事后，该4S店销售经理迅速作出回应。其表示，该黄金礼活动为店方独立推出，非厂家统一活动，正常兑现周期约45天。此次逾期主要因原销售顾问离职导致衔接不畅，已向陈先生致歉，并确认1月7日当天已将黄金礼寄出，预计数日内即可送达。

陈先生随后证实，已收到门店发货通知，问题得到解决。

有相关人士表示，与陈先生直接建立买卖合同关系的是4S店。《补充协议》是合同的一部分，4S店是首要的履约责任方，不能以“厂家未提供”为由对抗消费者。如果“黄金礼”被证实是厂方统一策划的官方促销活动，而4S店是代理执行，那么厂家作为活动的源头和受益方，可能需承担连带责任。

图片来源：罐头图库

据悉，不仅是黄金，当下汽车销售的活动五花八门。据“汽车365热线”报道，以极狐汽车为例，网络也有不少车主反映，销售或厂家的承诺一直没有履行，如2000元电卡、1000积分等。

“趣解商业”注意到，黑猫投诉平台上，截至1月9日，共有504条投诉中包含搜索词“极狐”，其中多条涉及销售或厂家的承诺未履行。

2025年12月29日，一消费者投诉称，其2025年12月14日下定极狐汽车，到现在七件套都不给发货，之前还有个女客服打电话表示已经发货了，发顺丰，给了快递单号。结果顺丰根本没有那个单号，向极狐反馈，对方说帮其反馈记录 结果全部都是不了了之。

图片来源：黑猫投诉截图

2025年12月13日，另一位消费者表示，其于11月24日，在武汉市江夏区藏龙岛极狐汽车光谷大道店购买阿尔法S5，购车时明确要求赠送汽车龙膜，销售现场答应。12月13日前往制定龙膜店，被告知4S店只提供一套基础膜（质量远不如龙膜），联系销售后，敷衍了事，后面干脆不接电话还挂断电话。给厂家投诉后才给解释，说当时讲的是送车膜，没有明确答应送龙膜。

图片来源：黑猫投诉截图

“承诺”与“兑现”的断裂，表明极狐汽车4S店销售在用户全周期服务体验的细节落实上，仍有提升空间。

对极狐汽车而言，这也是一次重要的运营提醒，在市场竞争白热化的当下，销量的可持续增长离不开坚实的用户口碑。

极狐汽车是北汽蓝谷旗下的高端智能新能源汽车品牌，成立于2018年。该品牌聚合戴姆勒、麦格纳、华为等资源，专注打造兼具性能与科技的纯电车型，目前拥有全新阿尔法T5、极狐T1、阿尔法S6、阿尔法T6、新阿尔法S5、考拉S、考拉等车型，覆盖轿车、SUV及亲子车等细分市场。

2025年，极狐销量表现亮眼，全年销量突破16万辆，同比增长99%，连续3年销量翻番。公开信息显示，2025年在新势力和新品牌销量排行榜中，极狐排名第十位。

图片来源：微博

尽管极狐汽车在销量方面取得了较大突破，但仍未扭转北汽蓝谷亏损的局面。

北汽蓝谷2025年三季报显示，前三季度累计营收153.84亿元，同比增长56.69%；归母净亏损额虽出现较大幅度收窄，由2024年同期的44.92亿元降至期内的34.26亿元，但暂未实现盈利。

值得一提的是，第三季度，北汽蓝谷归母净亏损11.18亿元，扣非净利润亏损进一步扩大至11.39亿元，这已是公司自2020年一季度以来连续第23个季度出现亏损，累计亏损额突破330亿元，盈利“造血”能力仍未显现。

图片来源：北汽蓝谷三季报

2025年前三季度，极狐汽车仍是北汽蓝谷的主力。其中，全新小型SUV极狐T1凭借6.28万元的低价策略，上市首月大定即突破3.5万辆，9月实销1.01万辆，拉动销量基数。但低价小车拉涨销量，却难以形成高营收贡献。

另外，15万级的极狐考拉（含10万级的考拉S）、阿尔法S5/T5等车型的推出，也被外界质疑与诞生之初的高端化定位偏离明显。

除了极狐汽车，北汽蓝谷还与鸿蒙智行合作推出了“第三界”——享界，并上市了享界S9、享界S9T车型。

在2025年三季报及2025年销量战报中，北汽蓝谷并未公布享界的具体销量。但其表示，2025年北汽新能源全年销量突破20万辆。北汽蓝谷施行“极狐+享界”双品牌战略，已知2025年极狐汽车销量超过16万辆，以此计算，享界2025年销量在4万辆左右。

图片来源：“北汽新能源”公众号

2025年9月，北汽集团董事长张建勇曾表示，未来三年将投入200亿资金深化与华为的合作，也就是享界品牌。这一重大投资规划也明确了享界品牌当前的核心任务：它正处在打造产品和市场的战略性投入阶段。

押注“极狐”与“享界”双品牌，无疑是北汽蓝谷在新能源赛道上最重要的一步棋，但这局棋能否真正盘活，仍面临考验。