国内动力电池界再起波澜。

2025年关将近，欣旺达（300207.SZ）发布公告，子公司欣旺达动力科技股份有限公司（下称“欣旺达动力”），于12月25日收到宁波市中级人民法院送到的民事起诉状、应诉通知书等诉讼材料。威睿电动汽车技术（宁波）有限公司（下称“威睿电动”），以欣旺达动力于2021年6月-2023年12月期间向其交付的电芯存在质量问题并造成损失为由，提起诉讼要求欣旺达动力履行支付赔偿金等款项的义务，涉及金额约23.14亿元。

▲欣旺达公告截图

公告中称，目前法院已立案受理，尚未正式开庭审理。《星岛》注意到，欣旺达未在公告中披露更多细节。“公司正在积极寻求合理的处理方案，加强与相关方的沟通与协商，争取尽快妥善解决相关诉讼事项。”公司在公告中称。

12月29日，《星岛》以投资者身份致电欣旺达董秘办，一名工作人员表示，目前尚未了解到威睿电动将电芯供应给了其他哪些企业，欣旺达方面供应给其他客户的同款电芯尚未发现问题，目前没有威睿电动反映的问题电芯涉及的产量、车型等详细资料，具体开庭时间尚不清楚，公司生产经营未受影响，和其他客户的合作仍在正常进行。

当日，该股低开低走，收报26.36元，跌11.39%，市值487亿元。

威睿索赔23亿元

欣旺达成立于1997年，属于二线动力电池供应商。

据韩国调研机构SNE Research发布的数据，2024年公司全球动力电池装机量合计18.8GWh，同比增长74.1%，市占份额为2.1%，排名第十位。

今年7月，欣旺达向港股递交了招股书，招股书显示，公司已成为包括理想、小鹏、零跑、广汽、上汽、雷诺、日产等知名车厂的重要动力类电池供应商，并于近年获得沃尔沃、大众等国际大客户定点供应商资格。根据灼识谘询的数据，公司已与全球新能源车厂商销量前十名中的八家客户建立业务关系。

12月29日，理想汽车相关负责人告诉《星岛》，此款电芯未在理想汽车上装配。

事实上，这笔超过23亿元的诉讼金额，对于欣旺达而言并非小数。财报显示，2024年欣旺达营收560.21亿元，同比增长17.05%；归母净利润14.68亿元，同比增长36.43%；扣非归母净利润16.05亿元，同比增长64.99%。今年前三季度，欣旺达营收435.34亿元，同比增长13.73%；归母净利润14.05亿元，同比增长15.94%；扣非归母净利润10.15亿元，同比下滑12.74%。

照此计算，23.14亿元相当于欣旺达2024年全年和今年前三季度扣非归母净利润总和的近9成。

威睿电动官网显示，公司创建于2013年，隶属于吉利控股集团，总部位于浙江宁波，是一家专业从事新能源汽车动力电池、电驱动系统、充电系统、储能系统的研发、制造、销售与售后服务的新能源科技公司。

天眼查显示，威睿电动的股东方包括极氪汽车（上海）有限公司和吉利汽车集团有限公司（下称“吉利集团”），二者分别持股51%、49%。12月22日晚，吉利汽车（00175.HK）发布公告，宣布已正式完成极氪智能科技控股有限公司（下称“极氪”）的私有化及合并交易。至此，极氪成为吉利汽车的全资附属公司，并从纽交所退市。

▲天眼查截图

涉事电芯来自合资公司

欣旺达动力成立于2014年，是一家集电芯、模组、BMS和PACK产销研于一体的全球领先综合性新能源科技企业，致力于提供场景化的动力电池及储能解决方案。

据欣旺达发布的公告，欣旺达动力和威睿电动的合作始于2021年，欣旺达电动（欣旺达动力原名）收到了威睿电动关于PMA平台项目动力电池电芯的开发意向书，为其PMA平台项目供应动力电池电芯产品。

公告显示，吉利汽车PMA平台产品是应用于极氪、smart、VOLVO和几何等品牌的平台化产品。

▲欣旺达公告截图

《星岛》注意到，欣旺达曾在2021年7月发布公告，公司同意全资子公司欣旺达电动与吉利集团、浙江吉润共同投资设立山东吉利欣旺达动力电池有限公司（下称“山东吉利欣旺达”），主要专注于配套生产HEV（含48V）动力电池包，满足浙江吉润、吉利集团及其关联方全系列HEV汽车动力电池产品的需求。上述工作人员向《星岛》确认，此次涉事电芯即由该合资公司为主体供货。

▲欣旺达公告截图