2026年才过了三天,世界就迎来了新的震撼。
2026年1月3日,美军突袭委内瑞拉,几乎兵不血刃就拿下了委内瑞拉总统马杜罗及其夫人,现在人已经被带回纽约准备走法律程序了。
这剧情,编剧们写出来会被人骂,但现实就是这么离谱,世界显然已经不再是过去几十年我们所熟悉的模样了。
不过,对于当下的中国来说,更值得咱们关心的问题是:在中国大量进口外国资源、大量出口商品的今天,不论是主动还是被动,当某个国家或地区的政局突发巨变,我们要如何保证自己资源进口和商品出口的安全?
委内瑞拉有石油,智利有锂矿,非洲有各种稀有金属......而这些地方,如今属实称不上太平。
实际上,最近两年,一块小小的矿石,早已让全球大国都相继皱起了眉头。
2025年的全球矿产市场,第三世界的资源国纷纷“翻脸”,今年2月,刚果(金)政府突然宣布暂停钴出口4个月,直接把国际钴价从14万元/吨拉到了24.85万元/吨,涨幅超过60%。
智利国有矿业巨头科德尔科,与全球矿业巨头力拓成立合资公司,占股超过一半,搞起了锂矿国有化。
甚至连一些小国也加入了这场"资源主权"运动。2025年5月,几内亚一口气吊销了数十家矿业公司的采矿许可证;博茨瓦纳把政府在矿业项目中的可选股权从15%提升到了24%……
这些听起来八竿子打不着的国家,却不约而同地做了同一件事——不再乖乖卖矿了。
这背后,是一股正在席卷全球的"矿产民族主义"浪潮。
说实话,这股浪潮来得并不意外。过去这些年,随着电动汽车、储能系统、智能手机的爆发式增长,锂、钴、镍、锰这些曾经不起眼的金属,一夜之间变成了"工业黄金"。国际能源署的预测更是吓人:到2040年,全球对锂的需求将增长40多倍,钴和镍的需求也要翻20到25倍。
对这样的变化,最紧张的恐怕就是中国了。根据行业数据,2024年全球动力电池装车量中,中国企业占据了约67%的市场份额,全球前10名动力电池企业里,中国独占6席。
这意味着什么?意味着中国对锂、钴、镍这些原材料的需求,是真正的"刚需中的刚需"。
那照这种局势看,中国之后真的要被这些资源国“卡”住脖子,看人脸色了吗?
智利阿塔卡马沙漠的锂矿开采区,这里曾占据全球锂产量的近三分之一
"矿产权力"的重新分配
要回答这个问题,我们不妨先看看历史。
在20世纪,中东坐拥全球最丰富的石油储量,可真正掌握石油定价权的,却是美国。
为什么中东国家有油却没有定价权?原因很简单:早期中东国家既没有开采技术,也没有炼化能力,更没有运输和销售网络。二战后,以埃克森、美孚为代表的"七姐妹"石油巨头,垄断了中东油气资源的开采权和贸易权。
后来即使OPEC成立,产油国拿回了开采权,但炼化技术、输油管道、油轮船队、交易市场仍然掌握在欧美手中。更关键的是,1974年美国与沙特达成协议:沙特石油只用美元结算,这一招直接把石油和美元绑定,让美国掌握了全球石油交易的"计价权"。
再看一个更近的例子:稀土。很多人以为中国稀土储量全球第一,所以才在稀土领域说一不二。但真相是,根据美国地质调查局2025年的数据,中国稀土储量4400万吨,只占全球总储量的约37%——巴西有2100万吨,越南有2200万吨,都不少。
但为什么中国能掌握全球90%以上的稀土加工和提纯能力?因为中国花了几十年时间,把从采矿到分离、提纯、合金制造的整条产业链全部打通了。美国最大的芒廷帕斯稀土矿,2024年开采出来的矿石,70%以上还是得运到中国来加工。
看出规律没有?资源富集从来不等于权力富集。真正的权力,在于把资源转化为不可替代的产业能力。
不同的产业能力,决定了各个国家在资源产业链中不同的附加值。
例如刚果(金),虽然坐拥全球76%的钴矿产量,但长期只能出口最初级的钴精矿或氢氧化钴——这些都是产业链最底端的产品。一吨氢氧化钴的出口价约为2-3万美元,但经过精炼变成电池级硫酸钴后,价格可达5-6万美元;再加工成三元正极材料(NCM或NCA),价格攀升至12-15万美元;最后装进动力电池组卖给车企,整体价值可达30-40万美元——是原矿价值的15-20倍。
再看印尼。这个国家控制着全球约62%的镍产量,但过去同样只能卖原矿,每吨镍矿石可能只值30至50美元。而附加值高得多的金属产品,例如高冰镍,同样以2024年行情为例,一吨价格约为1.3万至1.4万美元,是一吨镍矿石的数百倍。
这些处于价值链底部的国家,诉求很清楚:凭什么我的资源要便宜卖给你,让你赚走大头利润?既然锂钴镍这么值钱,那我也要分一杯羹。
但问题是,他们真的能"卡住"下游国家的脖子吗?
刚果(金)的钴矿开采现场,这里供应了全球超过七成的钴资源
真正的"卡脖子",不在矿源
从产业链角度来看,资源国短期内可以制造麻烦,但长期来看,光靠禁止出口原矿,很难真正"卡住"下游国家。这就要从矿产的价值链说起了。一块矿石从地下挖出来,到最后变成你手机里的电池、电动车里的动力系统,中间要经历一个复杂的"升值"过程。这个过程大致可以分为四个阶段:采矿、粗炼、精炼、终端制造。采矿阶段,说白了就是把石头从地下挖出来。这个阶段门槛相对较低,主要拼的是资源禀赋和劳动力成本。非洲、南美那些资源国,在这个环节有天然优势。
粗炼阶段,是把原矿石进行初步处理,去除杂质,提取出含金属量更高的中间产品。比如把钴矿石变成氢氧化钴,把镍矿石变成镍铁合金。这个阶段需要一定的工业基础,但技术门槛并不算太高。精炼阶段,才是真正的"硬核"环节。把粗炼产品进一步提纯,变成可以直接用于制造的高纯度金属或化合物。这个环节对技术、设备、人才、环保标准都有极高要求,不是随便哪个国家都能玩得转的。
举个具体的例子:要把粗钴变成电池级硫酸钴,需要用多级溶剂萃取技术,像“分子筛”一样,把钴和其他金属逐一分离。
而萃取体系配方是商业机密,不同矿源需要不同工艺参数;设备要耐强酸、耐有机溶剂,核心泵阀、混合澄清槽依赖高端定制,并且操作人员需化工+冶金+自动化复合背景,培养周期3–5年;——所有这些,都是无法轻易复制的体系。
终端制造阶段,就是把精炼出来的材料,变成电池、芯片、电机等最终产品。这个环节附加值最高,技术壁垒也最高。
这就意味着,越往价值链的上游走,矿产的物理重量越大,但附加值越低;越往下游走,产品越"轻",但含金量越高。一吨钴矿石可能只值几千美元,但同样的钴做成动力电池,价值可能翻上几十倍。那么问题来了:现在全球的精炼和终端制造能力,集中在哪里? 答案是中国。
根据国际能源署的数据,2024年,全球铜、锂、镍、钴、石墨和稀土的精炼加工,前三大区域控制了86%的市场份额,比前几年还要集中。而在这86%里面,中国占了大头。全球70%以上的动力电池产能在中国,绝大部分的钴精炼、锂精炼也在中国。这意味着什么?就算刚果(金)禁止出口钴,就算印尼不卖镍矿原矿,这些资源国面临一个尴尬的现实:你不卖给中国,你卖给谁?世界上有多少个国家有能力大规模精炼钴?有多少个国家有完整的电池产业链?美国吗?2024年美国自己只开采了全球0.22%的钴和0.10%的镍。欧洲吗?欧洲的电池产能连中国的零头都不到。所以,矿产领域真正的"权力博弈",其实是一场"互相卡"的游戏。
双方谁也离不开谁,但谁更有议价能力,取决于谁更"不可替代"。
2025年初,刚果(金)的钴出口禁令确实让钴价暴涨了一波。但你猜怎么着?没过几个月,和中国有深度合作关系的印尼,钴产能就开始大规模释放了。因为镍矿里含有大量的钴伴生矿,只要镍产业做大,钴自然就跟着出来了。
所以,真正的"卡脖子"风险,从来不在矿源,而在于谁能把矿变成产品,谁能把资源转化为产业能力。
印尼苏拉威西岛的镍冶炼工业园区,中国企业在这里投资建设了大量产能
从"控制"到"共生"
那么,面对这股矿产民族主义浪潮,中国的企业是怎么应对的?以宁德时代为例。作为全球最大的动力电池制造商,宁德时代对锂、钴、镍的需求量惊人。如果只是被动地从国际市场采购原料,那铁定要被资源国"拿捏"。 但宁德时代选择了另一条路:不只是"买矿",而是直接参与矿产开发。
2023年,宁德时代和洛阳钼业联手,拿下了玻利维亚两座盐湖锂矿的开采权。玻利维亚的锂储量全球第一,但过去一直开发不起来,就是因为缺乏技术和资金。现在中国企业进去了,不是简单地挖矿走人,而是帮着建设配套设施、培训当地工人、转让加工技术。 这种模式,被业内称为"绑定+共建"。宁德时代的投资遍布全球:在印尼,与当地财团成立合资公司,投资11.8亿美元开发镍资源;在非洲,洛阳钼业(宁德时代是其第二大股东)在刚果(金)的TFM铜钴矿项目,就是这种模式的典型。
洛阳钼业不只是开采矿石,还在当地建立了完整的培训体系,系统培养刚果籍员工。更关键的是,项目配套建设了道路、电力设施、社区医院和学校,让周边居民也能从矿业开发中受益。这和西方那种"挖完就走、利润带走"的模式,形成了鲜明对比。
这种布局的逻辑很清晰:与其担心被别人"卡脖子",不如让自己成为资源国离不开的合作伙伴。
中国企业在海外的布局,正在创造一种新的"共生"模式。过去,西方国家在发展中国家搞资源开发,基本上是"挖完就走"的套路。矿挖完了,留给当地的只有满目疮痍的矿坑和被污染的环境。当地人既没有学到技术,也没有分享到利润,难怪资源民族主义情绪会高涨。
但中国企业的做法不太一样。 在这些资源国,中国企业不仅投资矿产开发,还建设了配套的工业园区、道路、港口,甚至培训当地工人。
青山控股在印尼的镍产业版图也是一个例子。2025年,青山控股计划将高冰镍年产量提升至100万吨,但青山不是简单地挖矿卖矿,而是在当地建立了从采矿、冶炼到不锈钢加工的完整产业链,还配套建设了电厂、码头等基础设施。
可能有人会说:这些第三世界国家基建那么差,像非洲连路都修不好,中国表面上是去“共建”,但是最后出力最多,最吃亏的,不还是中国吗?
但有意思的是,这个“吃亏”,其实恰恰是中国企业真正的机会所在。
因为中国的全产业链体系,和强大的基建实力,在全球是独一份的能力。
资源国离不开中国,因为别人不干这脏活累活。
欧美想学?他们的企业早退出了直接下矿+建基建的活儿(太贵太风险),转玩金融和长期合同。
印度、韩国想干?没全产业链,也玩不转。
所以,表面上看是中国“吃亏”承担了基建成本,但实际上,这是把“成本”转化为了“壁垒”。
别人进不来,因为没能力把整个系统搬过去;而你一旦建成了,就成了当地不可替代的“产业中枢”。
结语
说白了,“共建”,表面看中国出钱出力修路修港修电厂,但本质是用基建换资源长期稳定权。
一个经典案例是:Lobito走廊(安哥拉-刚果-赞比亚铁路),中国投重金复兴老铁路,现在铜运输从公路25-40天砍到铁路8天,成本大降。类似坦桑尼亚-赞比亚铁路(TAZARA)中国2025年投14亿翻新。
类似的例子,还有几内亚铝土矿、中国建炼厂+港口+铁路一体化。
这些基建一建好,物流成本就从“畸高”变“可控”,中国企业也逐步把链条拉长,让资源国越来越离不开中国工厂和技术。
所以,回到开头的问题:当资源国不再只卖矿,中国制造业该怎么办?
答案其实已经很清楚了:
矿产不是孤立存在的,它是整个工业体系的一部分。真正的竞争力,来自于从矿到材料、从材料到零部件、从零部件到整机、再到基建的全产业链整合能力。谁能把这条链条打通、做强,谁就不用担心被任何一个环节"卡脖子"。
回顾历史,英国靠煤炭+钢铁+航运成就了工业霸权,美国靠石油+炼化+美元成就了能源霸权。今天,在这场围绕锂钴镍的新博弈中,中国凭借全产业链优势+基建能力,正在探索一条新的道路。
这条道路的核心逻辑,不是"控制",而是"共生"。
不是要把资源国压在脚下,而是要和他们一起成长。不是要建立一个"中心-边缘"的剥削体系,而是要构建一个互利共赢的产业网络。
这或许正是"人类命运共同体"在产业层面的真实写照。当然,路还很长,挑战还很多。但至少,方向是对的。
····· End ·····